• 加工定制：是
• 品牌：其他
• 空气净化技术：吸附技术,负离子技术,负氧离子技术,活性氧技术
• 型号：SWK-522
• 甲醛净化率：
• 病毒净化率：
• 氨气净化率：
• 氡气净化率：
• 苯系物净化率：
• 颗粒物净化率：
• 负离子浓度：
• 电源电压：380V
• 电源频率：60HZ
• 置换风量：
• 适用面积：
• 外形尺寸：
• 噪音：
• 规格：

结构：利用陶瓷多孔特性捕捉排烟中之粒状污染物，信道一端开口、另一端封闭，迫使排烟经陶瓷细胞壁过滤于陶瓷细胞壁上。

2.功能：过璩柴油引擎在起动瞭间及运转中黑烟效率达95%以上。

3. 优点：发动机起动瞬间排烟不透光車超过95%，为微小颗粒，使粒状污染物经陶瓷细胞壁（孔径：12〜22 JJM )来捕捉 柴油引擎所排放之粒状污染物，捕捉粒状污染物（黒烟）效率达95%以上，为处理柴油引擎排放黒烟有效方式。

颗粒捕捉器能够域少柴油发动机所户:生的烟灰达9 0 %以上◊捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转边程中燃烧殆尽。它的工作基本原 埋是：如柴油微粒过滤器喷涂上金罠狛、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黒烟，通过专门的管道逬入发动机1气微粒捕集器， 经过其内部密集设S的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤绻毡釗成的过滤器上；当微粒的吸附望达到一宝程度后，1端的燃烧器 自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，変成对人体***的二氧化碳排出。为了做到这一点，捕捉器应用7失逬的电控系统、傕 化涂层和燃料添加型傕化剂（FBC)。这神燃料添加型傕化剂包含诸如沛、铁和狛等金罠◊这些材料按比例加入到燃料中，在发动机控 制系统的帮助下不仅控釗微粒排M物质的数望，而且还控制砖氨化合物和污染气体等污染物的排放望◊捕捉器的再生或:争化功能*** 在可控的基54上芫成，以保持捕捉器不被烟灰堵塞◊在净化周期结束以后，任何残留灰尘或滤渣终都将在曰常维护中被人为地演除。

柴油颗粒捕捉器可以有效地域少微粒物的排放，它失捕集菝气中的微粒物，然后再对捕集的微粒逬行氧化，使颗粒捕捉器再生。所谓过 璩器的再生是指在DPF^期工作中，捕捉器里的颗粒物逐渐堦加会引起发动机背压升高,导致发动机性能下降，所以要定期除去沉税的颗粒 物，恢IDPF^)过璩性能◊捕捉器的再生有主动再生和被动再生网种方法:主动再生指的是利用外界能里来提高捕捉器内的遄度，使微粒著 火燃烧◊当捕捉器中的遄度达到55(TC时，沉iq的颗粒物勃;会氧化燃烧，如果遄度达不到550 4C,过多的沉iq物就会堵塞捕捉器,这时勃:雷要 利用外加能源(例如电加热器，燃烧器或发动机操作条件的改変)来提高DPF内的遄度，使颗粒物氧化燃烧。被动再生指的是利用燃油添加 剖或者傕化剖来降低微粒的著火溢度，使微粒能在正常的柴油机排气遄度下著火燃烧◊添加剂(有沛，铁和锶)要以一定的比例加到燃油中， 添加剂过多会影响DOC^)寿命,但是如果过少，魷会导致再生延迟或再生遄度升高。

链脸

1. 低压降；

2. 操作性能比较好；

3. 过璩器可以自动再生；

4. 适用道路和非道路引擎；

5. 对柴油中的''碕"的含望无要求；

6. 使用寿命比较长，可达1〇,〇〇〇工作小时