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汽化器设备厂家-郑州汽化器直销-汽化器价格

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  • 型号:QGQ-01
  • 用途类别:其他燃气设备

汽化器亦称“化油器”。发动机中用以使燃料与空气形成可燃混合物的部件。 简单汽化器主要由浮子室、量孔、喷管、喉管、节气门(俗称油门)等组成。喉管以上部分称为进气室,喉管以下部分称为混合室。

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空气经空气滤清器进入喉管上部,在喉管处形成高速气流,负压区;浮子室中汽油在浮子室和喉管压差作用下,经量孔从喷管喷出,被高速气流雾化,形成混合气。可燃混合气形成过程开始于汽化器中,在进气和压缩过程中油滴继续蒸发不断与空气混合,直到压缩冲程终止前、点火开始时才结束;但汽化器喉管处汽油的雾化程度,对形成均匀良好的可燃混合气起关键性作用。随发动机工况的变化,要求汽化器相应改变可燃混合气的浓度和数量。

汽化器上装有怠速、起动、加浓、加速等补偿装置。汽化器的类型按空气流动方式分为上吸式、下吸式和平吸式3种;按喉管数目分为单喉管式、双重喉管式和三重喉管式3种;按混合室数目分为单腔式和双腔式。

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汽化器俗称“化油器”。汽油机燃料供给系统中最重要的设备。用以使汽油挥发汽化并与空气形成均匀的可燃混合气。常由浮子、浮子室、针阀、喉管、喷油管和量孔等零部件组成。由汽油泵送来的汽油从入口处进入浮子室,浮子室内有一与浮子相连的针阀,用来控制油面使其保持一定的油位高度。汽油从浮子室经过量孔进入喷油管。喷油管出口比浮子室的油面约高3~5mm,可防止汽油外溢。

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当活塞向下移动而进气阀打开时,来自空气滤清器的空气就从入口处进入,通过阻风阀而流入汽化器。空气流过喉管处因流速骤增而形成负压,汽油便在压差作用下自喷油管中喷出,被高速空气吹散成无数细小油滴。油雾沿途挥发并与空气混合,形成均匀的可燃混合气,然后进入气缸。喷油管喷出的汽油量由量孔的直径决定,进入气缸的可燃混合气数量则由节流阀(俗称“油门”)来控制。按空气流动方向,有上吸式和下吸式两类。按构造不同,有单喷油管汽化器和多喷油管汽化器之分。简单汽化器只能满足个别负荷十分稳定的小型汽油机的需要。

对于工作负荷经常变动的多数汽油机,都必须采用装有起动、怠速(即空转)、加浓、加速等一系列辅助装置的汽化器,才能根据各种负荷变化和不同工况的要求,自动改变可燃混合气的浓度,以保证发动机的良好工作性能和较低的油耗率。

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